Cómo un abogado de accidentes de coche en Kansas City puede ayudarle a recuperar una compensación
Si tiene un hijo o hija que está casi en edad de tomar educación vial y obtener una licencia de conducir, probablemente esté investigando cuáles son las características de seguridad de automóviles más confiables para el primer coche de su hijo. De hecho, no existe ninguna característica de seguridad que tenga el poder de prevenir todo tipo de lesiones en todo tipo de accidentes. Conducir se ha vuelto progresivamente más seguro desde la invención del automóvil, en parte gracias a las características de seguridad, y en parte gracias a mejores carreteras y leyes de seguridad vial más detalladas.
Cuando una nueva característica en un coche es especialmente efectiva para reducir la gravedad de las lesiones que ocurren como resultado de un accidente de coche, los fabricantes de automóviles se apresuran a añadir esa característica a todos sus modelos. Algunas características que ahora son legalmente obligatorias en todos los coches alguna vez fueron consideradas características de seguridad sofisticadas que solo se encontraban en los automóviles más caros. Las damos por sentadas, aunque los coches serían mucho más peligrosos sin ellas. A pesar de la variedad de características de seguridad disponibles en los coches actuales, los accidentes de coche siguen siendo una de las principales causas de lesiones graves, y nuestro equipo de abogados de accidentes de coche en Kansas City en Foster Wallace, LLC puede ayudarle a recuperar una compensación si ha resultado lesionado.
Las características de seguridad más seguras en su coche
Cuando debutan nuevas características de seguridad de última generación, es difícil saber si revolucionarán la seguridad automovilística o si serán modas pasajeras. Mientras que algunas características de seguridad generan entusiasmo en sitios web de entusiastas de coches, una década después pueden ser mencionadas solo en listas nostálgicas. Estas seis características de seguridad tienen poder de permanencia:
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Cinturones de seguridad
Los cinturones de seguridad probablemente han prevenido más muertes en accidentes de coche que cualquier otra característica de los coches; la tasa de mortalidad en accidentes de coche era alarmantemente alta antes de que los cinturones de seguridad se convirtieran en una característica estándar. La invención del cinturón de seguridad en realidad precede a la invención del automóvil. El ingeniero británico George Cayley inventó el primer cinturón de seguridad en 1849 y lo usó en su planeador, un precursor del avión. En 1966, el gobierno federal de Estados Unidos creó la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (“NHTSA”), y una de sus primeras acciones fue hacer obligatorio el uso de cinturones de seguridad en los automóviles. Hoy en día, la mayoría de los cinturones de seguridad delanteros y traseros tienen tanto un cinturón de regazo como un arnés de hombro. A finales de los años 80, algunos modelos de coches tenían arneses de hombro que se activaban automáticamente, pero esta característica fue pronto descontinuada, ya que llevaba a que los conductores olvidaran o eligieran no abrocharse el cinturón de regazo, que es más efectivo para proteger a las personas de lesiones. Según la NHTSA, de 37,133 personas fallecidas en choques de vehículos motorizados en 2017, el 47% no llevaba puesto el cinturón de seguridad. Además, solo en 2017, los cinturones de seguridad salvaron aproximadamente 14,955 vidas y podrían haber salvado a 2,549 personas adicionales si hubieran llevado puesto el cinturón.
Vidrio resistente a roturas
Los parabrisas y ventanas hechos de vidrio resistente a roturas también son ahora estándar en los coches. El vidrio está laminado en un material que protege el vidrio de romperse en fragmentos afilados que pueden causar lesiones graves a los pasajeros si el parabrisas o la ventana se rompe. Cuando algo golpea el vidrio resistente a roturas con suficiente fuerza para romperlo, en lugar de fragmentarse en pedazos afilados, se rompe en pequeñas bolitas que no tienen bordes cortantes.
Parachoques
Probablemente dé por sentado los parachoques de su coche y no los considere una característica de seguridad, pero hubo un tiempo en que los coches no tenían parachoques, y en esos días, los coches eran mucho menos seguros que hoy. Incluso un pequeño golpe podía causar daños importantes en la carrocería del coche y lesionar a los pasajeros. Si alguna vez ha tenido un choque leve y se lo ha tomado a broma, debe agradecer a los parachoques de su coche por eso.
Espejos
Este es obvio. ¿Qué tan peligroso sería conducir sin espejos? Vemos muchos casos en los que el conductor culpable afirma que no vio a la otra parte por sus espejos. Si puede demostrar que el conductor podría haberlo visto si los espejos laterales y el espejo retrovisor estuvieran posicionados correctamente, entonces el conductor puede ser declarado culpable del accidente. Imagine lo difícil que sería conducir si su coche no tuviera espejos.
Bolsas de aire
Las bolsas de aire, que se inflan cuando un sensor electrónico señala que ha habido una colisión, pueden amortiguar el impacto y prevenir lesiones graves, incluso evitando que el conductor o pasajero hagan contacto con el parabrisas o el volante. En 1988, cuando Chrysler incluyó bolsas de aire en todos sus modelos de vehículos, el público las consideró una moda sofisticada, pero estaban adelantados a su tiempo. Con el tiempo, los fabricantes de coches han refinado sus ideas sobre dónde colocar las bolsas de aire para proporcionar la máxima protección sin causar peligros adicionales. La ubicuidad de las bolsas de aire es una de las principales razones por las que todos los estados tienen leyes sobre una edad o altura mínima para que los niños puedan viajar en el asiento delantero y por qué los bebés y niños pequeños deben viajar en asientos de seguridad orientados hacia atrás. Según la NHTSA, las bolsas de aire frontales salvaron 25,782 vidas entre 1987 y 2008.
Tecnología de pre-colisión
En los últimos años, los nuevos modelos de coches han incluido características estándar u opcionales que alertan a los conductores sobre los riesgos de una colisión inminente, para que el conductor pueda reaccionar a tiempo y evitar el choque. Ninguna de estas se ha vuelto universal en los coches hasta ahora, pero algunas son muy populares. Un estudio del Highway Loss Data Institute determinó que el frenado automático de emergencia, la advertencia de colisión frontal y el control de crucero adaptativo fueron efectivos para prevenir accidentes y lesiones, pero las tecnologías de centrado de carril y las alertas de tráfico cruzado frontal no fueron efectivas.
Cuando las características de seguridad no lo mantienen seguro
Ningún coche, por bien diseñado que esté, es completamente a prueba de accidentes. El riesgo de resultar gravemente lesionado en un accidente de coche es muy real. Si sus lesiones se agravan debido a una característica del coche, podría tener motivos para una demanda por responsabilidad de producto contra el fabricante del coche. Incluso si los coches hicieron todo correctamente pero aún así no pudieron evitar sus lesiones, la vía de una demanda contra el conductor que causó el accidente sigue estando disponible para usted.
