Recupere una compensación justa con los abogados de accidentes de motocicleta de Kansas City
Las personas tienen diferentes opiniones sobre las motocicletas y los motociclistas. Cuando ve anuncios de motocicletas en televisión, ve (pero no escucha) motocicletas limpias y coloridas que se deslizan pacíficamente (bien por debajo del límite de velocidad) a través de paisajes pintorescos, ofreciendo la libertad de la carretera abierta a motociclistas limpios, sonrientes y profesionales vestidos con equipo de protección completo. Y para muchos motociclistas, esta es la razón (y la forma) en que conducen.
Sin embargo, muchas personas que no están interesadas en conducir motocicletas tienen una visión diferente de cómo es realmente conducir una motocicleta. Para muchas personas, su única experiencia con las motocicletas es ver (y escuchar) máquinas ruidosas, sucias y goteando aceite que se mueven imprudentemente dentro y fuera del tráfico a velocidades excesivas, en carreteras congestionadas, con conductores enojados y antisociales, sin cascos, desafiando las reglas de la carretera y la seguridad de ellos mismos y otros conductores.
Si alguna vez se ve involucrado en un accidente de motocicleta, a menudo sucede que la policía, los ajustadores de seguros, los jueces y los jurados adoptan esta última visión de los motociclistas. Desafortunadamente, muchas personas llevan consigo sus actitudes negativas sobre las motocicletas cuando conducen en la carretera y, como resultado, cuando se ven involucrados en un accidente con un motociclista, su prejuicio contra las motocicletas y los motociclistas toma el control.
Si se ve involucrado en un choque de motocicleta, debe tratar su accidente de manera diferente a como trataría un accidente de auto. Debe superar el prejuicio implícito que las personas tienen hacia los motociclistas para poder presentar una reclamación exitosa por daños causados por otro conductor. La mejor manera de hacerlo es contratar a un abogado de lesiones personales que conozca y entienda los accidentes de motocicleta y el prejuicio implícito que forma parte de cualquier litigio por accidente de motocicleta.
Los abogados de accidentes de motocicleta de Foster Wallace lo ayudarán a superar este prejuicio y a recuperar una compensación justa por las lesiones sufridas en un accidente de motocicleta.
Las motocicletas pueden ser peligrosas, pero también puede haber prejuicio contra las motocicletas
Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA), 5,172 motociclistas murieron en accidentes de motocicleta en 2017. No hay debate de que los accidentes de motocicleta son inherentemente peligrosos, simplemente debido a la falta de protección que rodea al motociclista. Según las estadísticas de la NHTSA, los motociclistas tienen 27 veces más probabilidades de morir en un accidente que los ocupantes de un automóvil. Esta estadística sorprendente tiene más que ver con la gravedad de las lesiones que pueden resultar de los accidentes de motocicleta que con la peligrosidad de conducir una motocicleta en sí.
Entonces, ¿cuáles son los factores que contribuyen a la causa de los accidentes de motocicleta y la probabilidad de que las víctimas de accidentes de motocicleta se enfrenten a prejuicios en sus reclamaciones de indemnización?
Diferentes tipos de prejuicio contra las motocicletas
No hay duda de que los motociclistas probablemente sufrirán lesiones y muertes más graves que los conductores de automóviles cuando se ven involucrados en un accidente. Pero eso no significa que las dos víctimas deban ser compensadas de manera diferente por las mismas lesiones cuando la otra parte fue la causa del accidente. La única razón para las diferencias en la compensación es el prejuicio implícito contra las motocicletas.
Aquí hay varios prejuicios que muchas personas tienen contra las motocicletas y los motociclistas que dificultan que las víctimas de accidentes de motocicleta sean compensadas de manera justa por sus lesiones.
Las motocicletas son inherentemente peligrosas.
Hay muchas personas que adoptan una percepción negativa de los motociclistas que puede afectar una compensación justa por las lesiones de una víctima de accidente de motocicleta. Estas incluyen:
- Otros conductores
- Testigos
- Oficiales de policía
- Ajustadores de seguros
- Jueces
- Miembros del jurado
Uno de los principales prejuicios contra los motociclistas es que las motocicletas son inherentemente peligrosas. Las personas que creen esto asumen naturalmente que en un accidente que involucra una motocicleta, debe haber sido el motociclista quien tuvo la culpa, porque las motocicletas son peligrosas. Pero esto obviamente no tiene sentido.
Lo único que es inherentemente peligroso de conducir una motocicleta es sufrir un accidente, al igual que es inherentemente peligroso conducir un vehículo de pasajeros, porque podría chocar con otro vehículo. La peligrosidad, por supuesto, radica en la imprudencia con la que se conducen estos vehículos. Alguien que conduce un automóvil imprudentemente es más peligroso que alguien que conduce una motocicleta con cuidado y de manera apropiada.
Es la imprudencia del conductor y la probabilidad de causar un accidente lo que es inherentemente peligroso, no la motocicleta en sí o el motociclista.
Las motocicletas son difíciles de ver.
Muchas personas sienten que debido a que las motocicletas suelen ser más pequeñas que los vehículos de pasajeros, son más difíciles de ver y, por lo tanto, deben ser la causa de los accidentes. Sin embargo, esta lógica tampoco tiene sentido. Las motocicletas no son invisibles. Aparecen como objetos en un espejo retrovisor lateral o trasero al igual que otros vehículos de pasajeros, incluidos los pequeños. Si un conductor cambia de carril y causa un accidente porque no vio la motocicleta en su espejo, entonces es igualmente probable que no haya mirado correctamente antes de cambiar de carril.
Un conductor que cambia de carril debería ver una motocicleta al igual que debería ver cualquier otro automóvil pequeño en la carretera. La incapacidad de los automovilistas para ver y reconocer motocicletas en el tráfico es la principal causa de accidentes de motocicleta. Es responsabilidad del conductor no cambiar de carril hasta que sea seguro hacerlo.
En accidentes con múltiples vehículos, aproximadamente el 66% de los accidentes son causados por el otro vehículo violando el derecho de paso de la motocicleta. El accidente más típico que involucra la falta de visibilidad de una motocicleta es cuando una motocicleta se acerca a un vehículo de frente y el vehículo gira a la izquierda frente a la motocicleta, violando el derecho de paso del motociclista. Por eso, los motociclistas siempre deben usar luces delanteras, incluso durante las horas del día.
Las motocicletas son demasiado ruidosas.
A menudo se escucha a la gente quejarse de lo ruidosas que suenan las motocicletas. Sin embargo, el ruido de una motocicleta es esencialmente un dispositivo de seguridad. Si un conductor de un vehículo de pasajeros no ve una motocicleta, es más probable que escuche la motocicleta a su alrededor si esta es ruidosa.
Los motociclistas conducen demasiado rápido.
El prejuicio contra los motociclistas a menudo proviene de personas que han tenido experiencias con aquellos pocos motociclistas en la carretera que conducen motocicletas diseñadas para velocidades excesivas. Sin embargo, la mayoría de los motociclistas no conducen de esta manera. La mayoría de los accidentes de motocicleta involucran a motociclistas que viajan a una velocidad mucho más baja. La velocidad promedio de una motocicleta antes de verse involucrada en un accidente es de 29.8 mph y de 21.5 mph en el momento del impacto. Los accidentes en los que la motocicleta viaja a 85 millas por hora ocurren en 1 de cada 1,000 accidentes de motocicleta.
Los motociclistas son imprudentes.
La mayoría de los motociclistas no son imprudentes. La mayoría de los motociclistas que sufren accidentes son jóvenes e inexpertos. Más del 50% de todos los accidentes de motocicleta involucran a motociclistas con menos de 5 meses de experiencia en la conducción. Además, el 92% de los motociclistas en accidentes no habían recibido capacitación oficial sobre la conducción segura de motocicletas; la mayoría se habían enseñado a sí mismos. Sin embargo, se ha demostrado que la capacitación en motocicletas conduce a menos accidentes y lesiones menos graves en accidentes de motocicleta.
Los motociclistas asumen el riesgo.
Ningún motociclista cuidadoso asume que va a verse involucrado en un accidente. Asumen que los demás conductores en la carretera también serán cuidadosos y no conducirán de manera imprudente o negligente. Solo los motociclistas imprudentes asumen el riesgo de verse involucrados en un accidente, al igual que los conductores imprudentes de automóviles. Existe una diferencia clara entre un motociclista imprudente y un motociclista cuidadoso. Nadie debería asumir que, solo porque hubo una motocicleta involucrada en un accidente, el motociclista fue imprudente y asumió ese riesgo.
¿Cuál es el riesgo de lesiones si te ves involucrado en un accidente de motocicleta?
El único riesgo que asumen los motociclistas cuidadosos es el riesgo de lesiones si se ven involucrados en un accidente. Los conductores de vehículos de pasajeros también asumen ese riesgo. Sin embargo, el riesgo de lesiones cuando se es golpeado por otro vehículo es mayor para los motociclistas. Si estás en una motocicleta y te ves involucrado en una colisión con múltiples vehículos, hay un 98% de posibilidades de que resultes herido y un 45% de posibilidades de que tus lesiones sean graves. Pero estas lesiones no tienen nada que ver con la causa del accidente.
Si resultas herido en un accidente de motocicleta causado por otro conductor, enfrentarás el obstáculo adicional de superar el prejuicio implícito que otros puedan tener en tu contra por ser motociclista. Esto puede afectar significativamente tu capacidad para recuperar daños.
